来週は、気分一新してロードバイクに乗れるように、
タイヤを新しいのに替えてみようと…
色々初めての作業です。
フレームからのホイールの取り外し
スルーアクスルでは初めて初めての経験…
なんの問題もありません、
寧ろクイックリリーフレバーより簡単かも
ネジ部にゴミを付けない様に注意することと、
着ける時はトルク管理が重要かな。
リムからタイヤを外す作業…
ビートから落とすのが硬い事あるとかネットで見ましたが…
先ずはエアーを抜いて…
コアも外す…
まだビートに嵌ってます。
が
左右から指で押していけばなんて事は無いです。
外れました。
またこのリムとタイヤの密着面、
シーラントでいっぱいくっついているのかと想像したのですが、
あまりそうではなく、ゴム自体でほぼほぼ出来ているよう。
但しリアの一箇所だけシーリングで塞いている感が有りました。
さて外して初めて覗くチューブレスの中…
シーラント結構残っています。
購入してから5か月
6か月ぐらいで補充してくださいと聞いていたんで、
あと一か月ほどでシーラント補充時期でしたが結構残ってますね。
（これフロントですがリアはもっと残っていました）
新しいタイヤを入れます。
さて、
コアをはめて空気を入れる...
ビートが上がり（嵌り）ません。
電動ポンプですがダメのようです。
フロアポンプなら上がる？なんて情報もあったので、
安いフロアポンプをホームセンターで買いましたが…
無意味＆無駄遣いに終わりました。(;'∀')
他の方法でどうするか...
1.
電動コンプレッサーを買う...
これだけの為には高過ぎる...（2万円前後かかってしまう）
2.
勤務先に持って行って、
コンプレッサーで入れてくる...
面倒＆目立つので最終手段。
コンプレッサーだと成功する確率が上がるのは、
バッファーするエアータンクがあるからです。
そのバッファのタンクがあれば良いわけで…
調べるとこのタイヤを嵌めるために使うエアータンク、
タイヤブースターとか呼ばれるようです。
仕方が無いので通販で発注...（4500円弱の物）
妻曰く持ち込みで頼んだ方が良かったのでは？と…
う～～む、
でもこういう作業は自分で出来るようにしたいし、
作業自体がが楽しいからね…
ものは今日届く予定ですどうなるか。
参考データー
リム規格22㎜（622X22）
タイヤ規格（25-622）（シュワルベ プロワン）
シーラントは後入れの予定（最近は先入れが主流？）
